|
| |
|
|
|
|
|
Toutes les bonnes choses ont une fin.
'Lola' fait partie de
notre vie depuis 30 ans cette année, et ayant maintenant passé la soixantaine il est temps de penser à
lui trouver de nouveaux patrons.
Nous planifions cette transition pour fin 2024, mais d’autres options sont bien sûr possibles, notre objectif étant que cela se passe au mieux.
Sauf imprévu, nous assurerons bien sûr la saison 2024 telle qu’elle est planifiée.
Nous cherchons une ou des personnes pour s’occuper de 'Lola' avec un bon projet. Bien sûr, nous nous y prenons à l’avance pour prendre le temps nécessaire pour transmettre au mieux le savoir-faire accumulé pendant
toutes ces années ; que ce soit pour continuer ce projet, ou pour en imaginer un autre !
'Lola', c’est évidemment le meilleur bateau du monde, pour faire ce métier là. Même si comme tous les passionnés, nous ne sommes pas du tout objectifs, nous avons quelques arguments ; dont celui de l’avoir fait fonctionner si longtemps avec bonheur et succès, merci
à tous ceux qui nous ont fait confiance !
Vous trouverez ici l'annonce sur le Bon Coin pour le bateau
; évidemment, la
structure d'exploitation est transmise avec, et le dossier de présentation
global (navire + activité) est prêt à être envoyé sur demande et sur
présentation de votre projet.
La lecture du livre 'Lola, 100 ans de mer' est bien sûr recommandée pour
tout savoir sur Lola et la vie qui va avec !
N'hésitez pas à faire circuler cette information !
|
Le projet de rénovation 2010/2011
(cliquez sur le lien
ci-dessous pour accéder aux
diaporamas) :
Le
Grand Carénage (2011)
|
***
|
'Lola' a été construite en 1919 au chantier Nipper dans
le port de Skagen tout au nord du Danemark. C'est un des premiers bateaux à voile
à recevoir un moteur d'origine. Ce type de bateau rapide est appelé "hajkutter".
|
 |
Dans les années soixante-dix, regréée en cotre aurique en respectant son
caractère authentique, elle commence une carrière de charter aux Pays-Bas. Régulièrement
entretenue et remise complètement à neuf en 2011, Lola poursuit maintenant ses activités en
Atlantique.
|
Lola est construite entièrement en bois. Le chêne, le
mélèze,
le padouk et le pin d’Orégon, les roofs et les espars massifs, les poulies de
frêne et la grand-voile de belle taille contribuent à son aspect traditionnel.
Cela fait de Lola un voilier solide à l’ambiance chaleureuse.
|
 |
 |
Le carré peut accueillir 12 personnes autour d'une grande table qui peut
s'ouvrir au milieu pour faciliter le passage.
Il y a quatre couchettes (dont 2 doubles) dans chaque cabine, et une
dans le carré. Chacune a ses rideaux.
|
Le bateau navigue sous pavillon Français et est immatriculé à l'île
d'Oléron comme Navire à Utilisation Commerciale (NUC).
|
|
|
|
|
| |
|
